阜康产业园年产30万吨钢绞线、25万吨钢丝绳项目

　　【太平洋汽车网 导购频道】11月的中级车市场一如既往地竞争激烈，在日系品牌普遍萎靡的情况下，各大品牌都在大幅降价博取市场。而韩系、美系品牌在抢夺日系丢失的阵地时也是毫不手软，价格战是本月车市的关键词。今天便为大家推荐4款价格见底的热门中级车，降价幅度都颇为惊人。

● 推荐车型一：一汽马自达睿翼
售价：17.98-23.98万（点击查看睿翼最新优惠或询问同城最低价）

● 推荐理由：最高优惠4.7万元 长期保持大优惠

　　睿翼在上市之初便被人诟病定价太高，加上老马6出奇高的性价比，使得睿翼在上市后就处在了一个上下两难的境地。从去年开始，睿翼进入了大幅优惠的阶段，最低的优惠都在2万左右，以下是北上广深四地的近期行情：

　　睿翼在大幅优惠后的性价比大幅提升，虽然销量依旧不及更加生猛的老马6，但是出色的性价比还是令很多人动心。新一代马自达6已经在海外发布，莫非睿翼现在这样的优惠是为了在新一代马6引进后留出价格区间玩儿“三代同堂”？

● 马自达睿翼车型简要介绍

　　睿翼饱满的车身线条很好地传承了老马6上令人熟悉的动感气质，流畅的腰线搭配犀利的前脸，弧度优美的C柱勾勒出特有的轿跑气质。柳叶式大灯犀利中透出妩媚，在中级车中的设计风格属于偏向于年轻运动定位。睿翼的外形虽然已多年未作大的改动，但每次再见依旧能有初次相见时的那份惊艳。

　　内饰的样式设计一直都是马自达的软肋，简约的风格使得不少人都嫌他过于简单。睿翼的内饰风格同样如此，简明的功能分区，并不算多的按键设置，没有太多的惊喜，但质朴的样式搭配纯黑的配色，运动气息十分浓厚，与整车的外形气质也很是协调。

　　马自达睿翼搭配两款排量分别为2.0L和2.5L的发动机，2.0L发动机动力表现一般，而MZR 2.5L四缸发动机，则扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，实现了更为线性的加速感与精准的响应性能，最大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达致226N·m的最大扭矩。

　　底盘结构上，睿翼轿跑采用了双横臂式独立悬架带横向稳定杆前悬挂，E型多连杆带横向稳定杆独立后悬架结构，这套底盘系统更适应高速行驶，后悬挂支撑有力，车身侧倾比较小。可是悬挂行程比较短，对于突然闯入的路面震动过滤稍显不足，路感比较清晰，偏重驾驶乐趣。

　　编辑点评：睿翼推出已经有很长一段时间了，但销量一直没能达到老马六的辉煌。2012款也只是在老款的基础上做了一些小改进而已。虽然同为两代同堂销售，两者对比起来，马六有着更加诱人的价格和多年来累积下的坚实口碑，随着新马六的前不久小改款上市，售价拉低至13万的水平，睿翼的价格相信还会维持低位，现在出手正是好时机。